Summuti sisu on valmistatud roostevabast terasest ning väliskiht kõrgkvaliteetsest titaanist. Lisaks sisaldab see roostevabast terasest ühendustoru ja süsinikkiust ots ning kuumakatet, mis kaitseb kaassõitjat ja varustust. Viimistletud monotoonse Akrapoviči kleebisega. Võidusõidu sarjades arendatud materjalid annavad summutisüsteemile sportliku välimuse ning kahe kanaliga summuti lisab sellele erilist iseloomu. Kaal on standard variandiga võrreldes vähenenud 1,5 kg (27,8%).

Akrapoviči dünopingis mõõdetuna võrreldes Honda NT1100 standardsummutiga on võimsus ja pöördemoment suurenenud vastavalt 1,1 kW (1,5 hj) 4200 p/min juures ja 3,7 Nm 4400 p/min juures. Süsteem toob esile paralleelse kahesilindrilise mootori sügava ja erksa heli. Samuti on see EC/ECE tüübikinnitusega ning selle lihtsa plug-and-play paigalduse jaoks ei ole vaja ECU ümber programmeerimist. Saab kasutada koos Honda originaal küljekohvrite ja keskjalaga.