Valmistatud võidusõidu sarjadest testitud materjalidest, on sellel summutil musta kattega titaanist väliskest ja uue disainiga otsakate, mis on samuti valmistatud kergest titaanist, nagu ka kinnitus. See on viimistletud roostevabast terasest ühendustoruga ja sisuga. Standardvariandiga võrreldes on see 39,8% (1,6 kg) kergem ning pakub paremat jõudlust keskmistel ja kõrgetel pööretel. Arenduse käigus keskendusid insenerid gaasitunnetusele, mille tulemuseks on võimsusnäitajate kasv 0,7 kW (0,9 hj) ja pöördemomendi tõus 1,3 Nm, mõlemad 5700 p/min juures, võrreldes standardsummutiga Akrapoviči dünopingis.

Summuti vastab Euro 5  EC/ECE tüübikinnitusele, pakkudes samas paremat jõudlust ja sügavat sportlikku heli. Paigaldamine on lihtne plug-and-play ning ECU programmeerimine pole vajalik. See on täielikult ühilduv Honda originaal küljekohvritega.